隨著生活水準和質量的提高，車主們的購車選擇越來越多，換車頻率也在不斷提高，在新車市場快速發展的同時，二手汽車也越來越受追捧。
需求決定選擇，不然為何汽車廠商會推出一系列的車型，還會對車型不斷更新換代，這都是由需求決定的。 車主在購買汽車時，第一需求就是汽車的外形內飾和動力，可能不會考慮到保值率，總有人覺得汽車只是代步工具，一輛車就足以用一輩子。
事實果真如此嗎？其實不然，就一輛汽車而言，往往存在黃金狀態，超過這個狀態後，汽車的車況會明顯下降，就算車主及時保養，也不會太大的改觀，畢竟汽車也是一件消耗品，總會有難開的時候。 而人們的發展也不同，可能現狀平平無奇，誰知道5年之後會有什麼樣的表現，可能會遇到一個商機，轉眼成為成功人士，手裡的汽車就算再好用，也會有換車的衝動。
買二手汽車的理由非常明確，通過二手車商的收購，二手汽車也可以發揮餘熱，補貼一部分購車款，車主自己再舔點錢，就可以購買自己喜歡的新車了
賣車時，決定汽車賣價的因素有很多，其中保值率能夠起到決定性作用，當然，也與汽車的行駛里程、使用年限、是否出現過交通事故等因素有關，就一輛狀態不錯的汽車而言，什麼時候賣掉最合適？3-5年並不劃算，選對了買車=賺錢 使用年限 一輛汽車的使用年限由多方面決定，而不同的汽車車型存在不同的質量，就目前的情況來說，不管是國產車還是合資車，使用十幾年年都不成問題。 當汽車的使用年限在5年以內時，汽車狀態會非常好，隨著年限的增長會越來越好開，尤其是剛到5年的時間，這時候發動機的狀態會處于巔峰。
使用年限在5年之上，汽車有很多零部件會出現老化的情況，自然避免不了修車，當然，這時候車況依舊很好，到了8年左右，汽車狀態會明顯變差，可能會出現一些異響，小故障、小毛病頻發，勢必要大保養了！ 當汽車使用年限達到10年左右，一些汽車車型就會出現掉漆、生鏽、老化的情況，這時候的發動機狀態也會變差，出現漏油、滲油的情況。
就普通上班族來說，汽車只用于平常代步，偶爾節假日會選擇駕車外出，一年下來的行駛里程在1萬到2萬作用，有些車主不喜歡愛車，第一年可能都不會出磨合期，這時候汽車狀態自然不會好。
當汽車行駛到1萬公里時，發動機的狀態到了最佳，而行駛里程達到7萬-12萬公里時，發動機狀態就會下降，這時候可能會出現明顯的抖動問題，發動機艙內積累了太多的積碳，加上火花塞等零件的老化，車況也會越來越差。 行駛里程 就普通車主的用車需求來說，行駛到12萬公里左右，車況會下降，一年行駛里程在1萬到2萬之間，綜合來算要用7-8年的時間。
保值率不同的汽車品牌和車型之間，保值率也是不同的，就目前的汽車市場現狀來說，國產車的保值率還不錯，當然要比韓系車和美系車強一些，保值率最高的車系依舊是日系車。
而一輛汽車的保值率高，隨著時間的增長也會發生變化，在購車後的前五年時間，汽車的保值率會有明顯的下降，而在第五年開始，保值率下降就不會明顯，有些特殊的車型，十年保值率依舊在50%以上。 綜上所述，一輛汽車在3-5年賣掉，並不是最佳選擇，在第6-8年賣掉最合適，有些特殊的車型這時候賣掉還會賺錢！ 更多知識：汽車鑰匙沒電前的4大癥狀
說起車鑰匙，它也是經歷了多番變化的，開始的機械到目前的遙控，真的可以說是為車主帶來了許多的方便，但同時伴著而來的也有煩惱。
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